Mercedes объяснил отсутствие боковых камер на флагманском электрокаре

0
26

Глава Daimler назвал главные недостатки внешних камер, которыми на электрокарах заменяют классические боковые зеркала

Mercedes объяснил отсутствие боковых камер на флагманском электрокаре

Глава концерна Daimler Ола Каллениус рассказал, почему Mercedes-Benz использовал на своем флагманском электрокаре EQS традиционные внешние зеркала вместо современных аэродинамических камер. Слова топ-менеджера передает Automotive News Europe.

На данный момент ряд производителей применяет на своих электрических моделях специальные камеры в узких корпусах ради повышения аэродинамических показателей, что, в свою очередь, увеличивает запас хода машин. Изображение с камер выводится на дисплеи в салоне автомобиля. Подобные решения, в частности, используют компании Audi, Lexus, Honda и Hyundai.

Каллениус отметил, что данная технология имеет и негативные стороны. По его словам, необходимость периодически смотреть на статичный экран может привести к укачиванию водителя. Кроме того, на саму работу камер, их настройку и постоянный вывод изображения на монитор требуются дополнительные затраты энергии, которые нивелируют все аэродинамические преимущества.

Mercedes-Benz EQS, который в компании называют электрической альтернативой флагманскому S-Class, дебютировал в четверг, 15 апреля. Немцы называют новинку автомобилем с лучшими аэродинамическими показателями среди серийных машин — коэффициент лобового сопротивления составляет 0,20.

Ранее были автомобили и с более низкими показателями, однако их выпустили очень маленькими тиражами. Речь идет о гибриде Volkswagen XL1 2013 года и электромобиле General Motors EV1 1997 года, коэффициенты которых равны 0,189 и 0,195 соответственно.

Mercedes-Benz EQS в базовой модификации приводится в движение единственным электромотором мощностью 331 л.с., который позволяет автомобилю ускоряться с места до «сотни» за 6,2 секунды. Кроме того, будет доступна версия с двумя двигателями суммарной отдачей 524 лошадиные силы. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды. Электрические агрегаты работают вместе с 400-вольтовой батареей на 107,8 кВт-ч, которая позволяет проехать без подзарядки до 770 километров.

Мировые продажи Mercedes-Benz EQS начнутся осенью 2021 года. Предполагается, что электромобиль в базовой версии будет стоить не менее $110 тыс.

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

Источник: www.autonews.ru

Mercedes объяснил отсутствие боковых камер на флагманском электрокаре
Подпишитесь, чтобы получать свежие новости!

Мы не спамим!

close
Mercedes объяснил отсутствие боковых камер на флагманском электрокаре
Подпишитесь, чтобы получать свежие новости!

Мы не спамим!

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь